Durites de frein

Parmi les éléments cruciaux qui garantissent une performance de freinage optimale, les durites de frein VTT se démarquent avec leur rôle vital dans le système de freinage. Conçues pour résister aux conditions les plus exigeantes, elles assurent une transmission efficace de la force de freinage tout en préservant la fiabilité et la sécurité du pilote.

Les durites de frein servent à transmettre la pression exercée sur les leviers de frein aux pistons des étriers de frein. Pour cela, il faut que la durite se déforme le moins possible afin d'avoir un maximum de pression hydraulique sur les pistons et un contact franc du levier.

La quasi-totalité des durites est composée d'une âme en plastique dur de couleur blanc, et d'une trame de protection en caoutchouc noir. Si cette trame est abîmée, la durite peut se déformer et la pression hydraulique sera diminuée, ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du frein. Il est impératif de changer de durite dans ces conditions, car elle peut exploser à chaque freinage.

Les durites VTT sont spécifiques à chaque marque et parfois à chaque modèles de freins à disque.

Pour connecter les durites aux maitre-cylindre et parfois aussi aux étriers, il est nécessaire d'utiliser un kit connectique.

Il se compose d'un pin, d'une olive et d'un écrou. En vissant l'écrou, on vient sertir l'olive sur le pin. Un kit connectique est donc à usage unique et il faut les changer à chaque fois que l'on recoupe la durite.

Ils sont spécifiques à chaque marque et à chaque type d'huiles si la marque fabrique des freins à la DOT et à l'huile minérale.

Retrouvez une sélection de durites pour freins hydrauliques VTT parmi les marques SRAM/AVID, FORMULA, HAYES, HOPE, MAGURA, SRAM et SHIMANO.